.png)
En un emocionante desarrollo para los entusiastas del motociclismo y el diseño de vehículos, BMW Motorrad ha presentado la BMW R 1300 R 'Titan', una motocicleta de sprint prototipo que redefine la estética y el rendimiento. Este proyecto, surgido de la pasión interna de un selecto grupo de empleados, transforma la base de la nueva BMW R 1300 R en una máquina con una clara orientación hacia las prestaciones y un diseño agresivo.
La 'Titan' es el resultado de una colaboración interdisciplinar liderada por el director del proyecto, Philipp Ludwig, el diseñador de vehículos, Andreas Martin, la diseñadora gráfica y de color, Theresa Stukenbrock, y los experimentados constructores de prototipos, Paul Summerer y Thomas Becker. Su objetivo fue materializar su fascinación por el automovilismo en una creación única y sin concesiones.
Diseño y Dinamismo: La Esencia de la 'Titan'
La BMW R 1300 R 'Titan' es una pieza única que irradia agresividad, precisión y rendimiento. Sus características estéticas se han reinterpretado para encajar en el potente lenguaje de diseño de una moto de sprint. Las líneas fluidas del depósito y el carenado encuentran su reflejo en un monocasco específico de competición, diseñado para optimizar la aerodinámica y la postura del piloto.
El llamativo conducto de aire de la versión estándar de la R 1300 R ha sido acentuado en la 'Titan', no solo visualmente sino también funcionalmente. La masa de la moto se desplaza notablemente hacia adelante, una elección de diseño crucial destinada a garantizar la máxima direccionalidad en la rueda delantera y un control superior en alta velocidad. La estructura general de la motocicleta se centra de forma prominente en el imponente motor bóxer de 1.300 cm³, que incluso en reposo, sugiere un dinamismo tenso, comparable al de un gran felino listo para atacar. Los gráficos distintivos, con superficies de contraste en carbono forjado y detalles en azul metálico, realzan aún más la impresión de velocidad y rendimiento.
También le puede interesar: Xbox en tu iPad: El Gaming en la Nube de Microsoft Despega y Cambia las Reglas del Juego
Innovación Técnica y Colaboraciones Clave
Para llevar este proyecto a la cúspide del rendimiento, BMW Motorrad contó con el apoyo técnico de Akrapovic, un socio estratégico conocido por sus sistemas de escape de alta calidad. Akrapovic desarrolló un sistema completo de titanio específicamente para la 'Titan', diseñado no solo para acentuar visualmente el carácter del motor bóxer, sino también para realzar su acústica. El doble silencioso se integra elegantemente por debajo de la parte trasera del colín, que a su vez se eleva hacia arriba, contribuyendo a la estética agresiva de la moto.
La suspensión es otro punto clave en esta moto de sprint. Una unidad Wilbers especialmente adaptada, con un brazo oscilante alargado, garantiza una posición baja de la moto y una transmisión de potencia optimizada al asfalto. Como elemento distintivo de una máquina orientada al sprint, una unidad de óxido nitroso se sitúa discretamente entre los silenciadores traseros, lista para ser activada con solo pulsar un botón. Este sistema permite una inyección de óxido nitroso que aumenta temporalmente la potencia del motor para ráfagas de aceleración explosivas.
La aceleración es gestionada por la caja de cambios de serie y la transmisión por cardán de la BMW R 1300 R, asegurando la fiabilidad del conjunto propulsor. Para una deceleración precisa y controlada, se ha incorporado un sistema de frenos Magura HC3. Complementando la ergonomía de una moto de sprint, el sistema de reposapiés trasero, bajo y alejado, contribuye a una posición de conducción diseñada para un máximo control durante la aceleración, permitiendo al piloto fusionarse con la máquina en su búsqueda de velocidad.
